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飛機,和我的第一次(1)

對照記@1963 作者:馬家輝 楊照 胡洪俠


◎ 馬家輝

哎呀我是多么懷念啟德機場啊,那個位于香港九龍市區(qū)的國際機場。建成于 1925年,退役于 1998年。建成時是英國的香港,退役時是中國的香港。而在停用當天, 7月 5日晚上十一時三十八分,最后一班降落于此的航機是由重慶江北飛來的 KA841;二十四分鐘后,最后一班由此起飛的航機是前往倫敦的 CX251。一來一往,中現(xiàn)英去,既是外交面子上的巧妙安排,亦暗含可供聯(lián)想的文化隱喻,具體地,向世人展示了香港的新命運。

之后,再過一個多小時,華人政務司司長陳方安生和英裔民航處處長 Richard Siegel主持告別儀式,在一句“ Goodbye Kai-Tak,and thank you!”的道別下,按鍵關燈,啟德機場頓然陷入漆黑,觀禮者無不沉默,倒吸一口炎夏寒氣,大家心知肚明,從這一刻起,全球最具震撼力的機場市景已如煙花幻化般消散無形。在啟德機場搭機起落過的人想必難忘那片景觀。不管是向上攀升抑或朝下垂降,坐于機內,望向窗外,低頭俯瞰,皆可看見高樓矮廈如山巖般往你眼睛尖銳地刺來。在白天,樓房大廈的主色調是灰蒙黑白,像火山爆發(fā)后的凝固熔漿,硬崩崩地躺在那里,窮兇極惡,記錄著剛剛發(fā)生的一場暴劫。而在樓房馬路上走動開動的人頭和汽車,則像在突兀巖脈之間爬行的各類蛇鼠蟲蟻,如斯微弱,如斯無助,如斯自以為有方向卻又其實不知何去何從。你看著他們,想到,原來自己就是他們,何等悲涼。

如果換是黑夜,眼下的高樓大廈全部變成爆發(fā)中的火山口,紅橙黃綠青藍紫的霓虹燈積極奮進地往上怒沖,熱烘烘的,仿佛隔著機艙你仍能夠感受到它們的強度溫度;而人和車呢,則比白天又更謙卑十倍,都成了小小的影子,在危機四伏的翻滾燙熱的火堆里掙扎求生。但當然,你可以樂觀些,譬如說,把高高低低的明亮燈光想象成傳說中的海盜寶藏,鉆石,珍珠,水晶,奇珍異寶都在這里了,路人和汽車是海盜船隊里的成員,進進出出,在堆積如山的財帛里縱酒狂歡。


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