鐵道迷的朝圣地

日本鐵道博物館

SHRINE FOR TRAIN FANS

· 日本是全世界軌道交通最發(fā)達、最繁忙的國家之一。作為鐵道王國，日本鐵道歷經長期發(fā)展，也培養(yǎng)了大批熱愛鐵道文化，同時也正推動著鐵道文化發(fā)展的鐵道迷。日本如果沒有一家大規(guī)模的鐵道博物館，來回報這些專業(yè)而熱情的鐵道迷，那將會是一件非常令人遺憾的事情。好在這樣的事情并沒有發(fā)生，為紀念JR 東日本（JR 即Japan Railways 的簡稱，全名日本鐵路公司，JR 東日本為其下負責關東、東北地區(qū)鐵道運營的東日本旅客鐵道公司）成立20 周年，鐵道博物館在2007 年的10 月14日，也就是日本的“鐵道之日”這一天誕生了，取代已于2006 年關閉，原位于東京秋葉原的交通博物館，成了日本鐵道迷們新的朝圣地。

· 明治五年九月十二（1872年10 月14 日），東京與橫濱之間鋪設的首條鐵道開業(yè)，一百多年之后，鐵道博物館也選擇在這一天開業(yè)，對于日本鐵道史與鐵道文化的發(fā)展，同樣有著特殊的意義。博物館地址位于琦玉縣琦玉市JR 大宮站以西的大成，該地原為JR 東日本大宮的機車車輛廠，博物館保留了進出工廠和機車庫的鐵道線路，在此基礎上興建了一座現代化的大型鐵道主題博物館，通過豐富的內容展示，將日本鐵道的過去、現在和未來凝練在一處三層建筑中。自開幕之日起，短短一年之內，入館人數便達到了100萬人次，同時鐵道博物館在鐵道迷口中也逐漸有了一個新的愛稱——“鐵博”。

· 從入館開始，鐵道博物館的設計便別具創(chuàng)意，參觀者可以使用JR 發(fā)行的乘車IC 卡——西瓜卡刷卡進入，如果沒有西瓜卡，也可直接購買門票入館。館內由一層的歷史區(qū)域開始，展示了日本鐵道的整個發(fā)展史，從日本鐵道誕生的明治初期，到全國鋪設鐵道網的大正時期，再到出現特急列車與新干線的昭和時代，蒸汽機車、有軌電車、內燃機車、電力機車、貨運機車、新干線列車等應有盡有，各時期代表性的車頭與車輛展示，形成了鐵道博物館的基礎展覽。在歷史區(qū)域，鐵道迷們可以找到日本最早的國鐵150 型蒸汽機車、北海道最早的“開拓使號”蒸汽機車，還有東海道新干線最早投入營運的車型，在鐵道博物館一層的歷史區(qū)域都可以尋到蹤跡。

· 鐵道博物館的一層還提供了虛擬現實體驗技術，可以感受虛擬駕駛蒸汽機車、新干線、京濱東北線、山手線等多個車系和線路的體驗，其操作方式與真實對應車型的方式完全相同，而場景的畫面逼真度與現實更是幾無二致。除了虛擬的駕車體驗，博物館在一層戶外的線路區(qū)域還提供了真實的電車駕乘體驗，電車是經過精簡的迷你車輛，外形比真車更為短小，但駕駛間的操作裝置與真車基本相同，試駕線路還設置了四個迷你車站，都是歷史上曾經出現過的真實站名。戶外另設有動態(tài)保存庫，動態(tài)保存了幾輛仍然可以正常行駛的車輛，參觀者還有機會看到那些車輛在線路上實際行駛的情景。