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時(shí)間正在流逝，我只想到這點(diǎn)。他們叫我開車一定是某種測(cè)試，而這至少要花上我寶貴的十個(gè)小時(shí)。十個(gè)小時(shí)，我可沒(méi)那么多時(shí)間浪費(fèi)。而且這輛車實(shí)在難開極了，不但又舊又慢，引擎跟驅(qū)動(dòng)裝置還不斷發(fā)出吵人的轟鳴聲。懸吊系統(tǒng)也很破舊，使得開這輛車像坐船般一直上下顛簸。不過(guò)兩邊車門上的后視鏡很大，讓我可以清楚看見后方十碼的狀況。我正在九十五號(hào)州際公路上往南開，一路平靜。我有把握后頭沒(méi)人跟蹤。非常有把握，但不是百分之百確定。

我放慢速度，轉(zhuǎn)動(dòng)身體，用左腳踩油門，然后低頭脫掉右腳鞋子放到膝上，用單手取出電郵裝置。我把裝置貼在方向盤上，一邊開車一邊打字：馬上到九十五號(hào)州際公路南下過(guò)肯尼邦克后第一個(gè)休息站見我，要帶烙鐵跟含鉛焊錫，去電子市場(chǎng)或五金店找都好。我按下發(fā)送，就把裝置丟到旁邊座位上，接著穿回鞋子，重新挺直身子踩下油門，再看看后視鏡。沒(méi)人跟蹤。我在腦中做著計(jì)算：肯尼邦克到新倫敦大約要兩百英里，也可能再遠(yuǎn)一點(diǎn)，以五十英里的時(shí)速，四個(gè)小時(shí)能到。如果是時(shí)速七十英里，則要開兩小時(shí)五十分鐘，而每小時(shí)七十英里應(yīng)該就是這輛車的極限。也就是說(shuō)，我最多能有一小時(shí)零十分鐘時(shí)間自由運(yùn)用。

我以時(shí)速五十英里開在右側(cè)車道，每輛車都超過(guò)我，沒(méi)有車在我后方。沒(méi)人跟蹤我，我不確定這是好是壞，說(shuō)不定他們暗中安排了其他方式監(jiān)視我。我在二十九分鐘后經(jīng)過(guò)肯尼邦克的匝道，然后又開了一英里就看見指示牌，上面寫著再過(guò)七英里就到休息站，還有餐飲、加油站跟洗手間的圖案。這七英里花了我八分半鐘，接著我就看見右邊有條兩旁都是灌木的斜坡。這里的視野不怎么好，雖然樹上枝葉都是新生的，但數(shù)量太多，還是遮住了大半視線。我沿著坡道開，最后到了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的州界休息站：一條寬大的馬路，兩旁是斜長(zhǎng)形停車位，右邊有幾棟低矮磚砌建筑，那些建筑后方還有個(gè)加油站。洗手間附近停了十多輛車，其中一輛就是蘇珊·達(dá)菲的福特金牛座，停在左邊最后一排。她跟艾略特正站在車旁。

我慢慢開過(guò)她面前，比了個(gè)“等一下”的手勢(shì)，然后停在她后方第五個(gè)車位。接著我讓引擎熄火，在好久不見的安靜氣氛中坐了一會(huì)兒，順便將電郵裝置藏回鞋跟，重新系上鞋帶?？傊冶M量表現(xiàn)得像個(gè)普通人，先伸了個(gè)懶腰，再開門下車，在附近走走，伸展雙腳，呼吸一下森林的新鮮空氣。我繞了幾圈，檢查整個(gè)區(qū)域，最后站在原地盯著斜坡。沒(méi)人出現(xiàn)，我聽得見公路上車子不多，車聲很近也很大聲，不過(guò)中間有濃密的樹林擋住，讓我覺(jué)得這里很隱秘。我在心中默數(shù)了七十二秒，這等于以時(shí)速五十英里開一英里路程的時(shí)間。還是沒(méi)人從斜坡出現(xiàn)。要是有人跟蹤，絕對(duì)不會(huì)落后我超過(guò)一英里的，于是我放心地跑向達(dá)菲跟艾略特。艾略特身穿便服，看起來(lái)穿得不太自在，達(dá)菲穿舊牛仔褲，以及之前我見過(guò)的那件舊皮夾克，她這身打扮很好看。他們兩人都沒(méi)浪費(fèi)時(shí)間寒暄，我也樂(lè)意如此。

“你要去哪里？”艾略特問(wèn)。

“康涅狄格州的新倫敦。”我說(shuō)。

“車?yán)镉惺裁矗?rdquo;

“不知道。”

“沒(méi)人跟蹤。”達(dá)菲的語(yǔ)氣聽起來(lái)像在陳述事件，而不是對(duì)我發(fā)問(wèn)。

“可能用電子儀器追蹤。”我說(shuō)。

“會(huì)放在哪里？”