向改革開放四十周年致敬

李書福

◎1963年出生于浙江臺(tái)州。哈爾濱理工大學(xué)管理工程學(xué)學(xué)士，燕山大學(xué)1995屆機(jī)械工程碩士，哈爾濱工業(yè)大學(xué)博士。經(jīng)濟(jì)師職稱，浙江省勞動(dòng)模范?，F(xiàn)為全國(guó)人大代表、全國(guó)工商聯(lián)副主席、浙江省工商聯(lián)副主席、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、沃爾沃轎車公司董事長(zhǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)民辦教育協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。白手起家，創(chuàng)辦吉利集團(tuán)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的道路，在中國(guó)汽車行業(yè)率先取得發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。

我是一個(gè)放牛娃，上小學(xué)時(shí)，我利用暑假為生產(chǎn)隊(duì)放牛，每天0.15元，一個(gè)暑假能賺6—10元人民幣，對(duì)我來講這是一筆大錢。上小學(xué)每學(xué)期交書本費(fèi)大概1.2元，學(xué)費(fèi)是免交的。有了這筆錢，我比其他同學(xué)富裕多了。

上初中一年級(jí)時(shí)，十一屆三中全會(huì)召開，改革開放的浩蕩春風(fēng)吹遍神州大地，吹進(jìn)了校園和鄉(xiāng)村。雖然我沉浸在放牛的快樂生活之中，但改革開放的春雷在我心中激起千層浪花，散發(fā)無窮漣漪。農(nóng)村的土地可以承包經(jīng)營(yíng)，農(nóng)民可以離土不離鄉(xiāng)搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，甚至還允許搞個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)，我真以為自己的耳朵出了毛病，天下還有這樣的大好事？因此，我無心上學(xué)了，開始研究黨的十一屆三中全會(huì)以來的一系列文件，一系列方針、政策。三年初中學(xué)業(yè)我用了兩年時(shí)間就匆匆完成了，以優(yōu)異的成績(jī)考上了路橋中學(xué)尖子班。隨著改革步伐的不斷加快，我對(duì)高中學(xué)習(xí)也失去了耐心，人在學(xué)校，心在游離，引起我父親的極度不滿，幾次受到懲罰。高中還沒有畢業(yè)，我就開始規(guī)劃參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各種夢(mèng)想。

一

家里有輛自行車，我向父親要了幾百元人民幣買了一臺(tái)手提照相機(jī)，開啟了我的創(chuàng)業(yè)生涯。走街串巷，見人就問要不要照相。由于我服務(wù)熱情，照相水平也不錯(cuò)，很快賺了幾百元人民幣。后來開了照相館，用現(xiàn)在的話說，我的業(yè)務(wù)已經(jīng)升級(jí)了。由于資金有限，我的照相館的所有設(shè)備幾乎都是自己設(shè)計(jì)、制作的，包括大型座機(jī)、燈光、道具等等。當(dāng)然，那個(gè)年代開照相館也是不容易的，必須要公安局批準(zhǔn)，因?yàn)檎障嘈袠I(yè)屬于特種行業(yè)。由于我沒有特種營(yíng)業(yè)執(zhí)照，多次接受教育與處罰，可能是因?yàn)槲业膽B(tài)度比較好，即便要求關(guān)門停業(yè)，照相館仍然堅(jiān)持了近兩年時(shí)間。后來因?yàn)殚_放的力度越來越大，我就尋求新的機(jī)會(huì)，進(jìn)入了轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期。

那個(gè)時(shí)候的臺(tái)州，廢舊電器市場(chǎng)已經(jīng)比較發(fā)達(dá)了，我從廢舊電器零件中分離金屬銅、銀、金，利用我家房子比較大的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行家庭作坊式的生產(chǎn)，這完全是變廢為寶的技術(shù)，可謂循環(huán)經(jīng)濟(jì)，效益確實(shí)不錯(cuò)。后來，我的這些技術(shù)被其他人學(xué)會(huì)了，因而出現(xiàn)激烈的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)，廢舊零部件成本也越來越高，我又進(jìn)入了新一輪的艱難轉(zhuǎn)型。

隨著改革開放的不斷深入，中國(guó)人民的生活水平也不斷提高，電冰箱開始進(jìn)入普通家庭，我再次開啟一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)進(jìn)程，研究生產(chǎn)電冰箱配件。雖然過程十分坎坷，但充滿磨難的經(jīng)歷就是寶貴的財(cái)富，奮斗的過程留下了許多美好的回憶。

因?yàn)楣境鮿?chuàng)，沒有土地，更沒有廠房，我只能租用街道的工房進(jìn)行產(chǎn)品試制與研究。雖然從理論上設(shè)想很好，但實(shí)際生產(chǎn)出來的產(chǎn)品總是不盡如人意。經(jīng)過近四百個(gè)日日夜夜的反復(fù)失敗與總結(jié)，我的手掌都被折騰得找不到一塊完好的皮膚，見人不敢伸手，渾身疲憊不堪。試生產(chǎn)終于成功了，但人家自己要發(fā)展工業(yè)，決定收回廠房，我只能轉(zhuǎn)移到其他地方，轉(zhuǎn)移到哪里呢？真不知道。當(dāng)然天無絕人之路，在同學(xué)家長(zhǎng)的幫助下，我找到了路橋中學(xué)校辦工廠，并以校辦工廠名義生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品。費(fèi)了九牛二虎之力，把所有機(jī)器設(shè)備搬遷到了新租用的路橋中學(xué)校辦廠，剛安頓下來，開始生產(chǎn)不到一個(gè)星期，事情又發(fā)生了。這個(gè)校辦廠的周邊是老師宿舍，我們加班加點(diǎn)生產(chǎn)電冰箱零件產(chǎn)生較大噪聲，老師們晚上很難入睡，集體罷教，學(xué)校要求我們必須立即搬遷，我們又被廠房問題難住了。搬到哪里呢？我們?cè)诜綀A幾十里到處托人，找來找去找到了一個(gè)廢棄的自來水廠，雖然房子不大，但周邊沒有居民，我們很高興，終于找到了一個(gè)新的安身立命的地方，一個(gè)繼續(xù)圓夢(mèng)的地方。但這個(gè)水廠已經(jīng)切斷電源，必須找供電部門批電，幾經(jīng)周折，與村支書反復(fù)協(xié)商，終于找到這個(gè)村的電管員，請(qǐng)求裝一個(gè)電表，把村里的電分一些給我們用于生產(chǎn)。結(jié)果禍闖大了，有人舉報(bào)，說我們工廠沒有經(jīng)過工商局批準(zhǔn)私自接電，黃巖縣電力公司要求縣檢察院對(duì)我們的廠長(zhǎng)監(jiān)視居住并立案審查，嚇得我根本不敢再去那個(gè)新的地方，生產(chǎn)又陷入了停頓，這一年我22歲。

在恐懼、無奈，叫天不應(yīng)、入地?zé)o門的情況下，有一個(gè)聲音在向我們召喚，家鄉(xiāng)的工業(yè)辦公室主任為發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，主動(dòng)找到了我們。真是山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村，在他的協(xié)調(diào)下，我們租用了一個(gè)村莊的生產(chǎn)隊(duì)倉庫，把那些設(shè)備搬到這個(gè)新租用的倉庫里，開始生產(chǎn)電冰箱零件。這些設(shè)備的搬運(yùn)，我們都是用人力手拉車像螞蟻搬家般完成的。一輛手拉車三到四個(gè)人，一共有幾十輛手拉車，邊推邊拉。那幾天碰巧老天下了傾盆大雨，雖然汗流浹背，但根本分不清是雨水還是汗水，向前挪動(dòng)一步，就是我們的成功，就是大家的共同追求。一干就是幾十公里，道路泥濘，坑洼密布，加上這些設(shè)備太重，捆綁鎖緊難度很大，幾個(gè)晝夜才搬運(yùn)完成，那種艱辛和折磨與牛在耕地時(shí)的感受是一樣的。

因?yàn)榘徇w，路橋中學(xué)校辦工廠的名稱我們不能用了，在鄉(xiāng)工業(yè)辦公室主任的幫助下，政府給我批了一個(gè)戴紅帽子的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，叫黃巖縣石曲電冰箱配件廠。有了營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，我們便轟轟烈烈地大規(guī)模地招聘員工，開始擴(kuò)大產(chǎn)能，制造設(shè)備，研發(fā)新產(chǎn)品。我們生產(chǎn)的電冰箱零配件供不應(yīng)求，一舉成名，成為全中國(guó)最有競(jìng)爭(zhēng)力的蒸發(fā)器、冷凝器、過濾器研究生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品銷往全國(guó)幾乎所有的電冰箱廠，包括上海上菱、遠(yuǎn)東阿里斯頓，安徽美菱、揚(yáng)子，杭州西泠、華日等等。后來由于企業(yè)發(fā)展較為順利，我們又?jǐn)U大產(chǎn)品種類，開始生產(chǎn)電冰箱、電冰柜等制冷設(shè)備，青島澳柯瑪電冰柜就是我們?yōu)槠滟N牌生產(chǎn)的。產(chǎn)品供不應(yīng)求，企業(yè)欣欣向榮，一片繁忙，成為臺(tái)州最大的民營(yíng)企業(yè)，在浙江乃至全國(guó)都有較大知名度。

1989年，因?yàn)榭陀^環(huán)境的變化，加上內(nèi)部股東意見分歧等原因，我深感疲憊，我把全部資產(chǎn)送給了鄉(xiāng)政府。政府接管后，我雖然一夜回歸“無產(chǎn)階級(jí)”，但渾身輕松，我去上大學(xué)了。

1992年3月，我從已經(jīng)送給政府的資產(chǎn)中回租了一部分廠房，開始新的創(chuàng)業(yè)生涯，對(duì)我來講，這是第四次創(chuàng)業(yè)了。鄧小平南方談話在天地間又一次蕩起了滾滾春潮，放射出萬丈春暉，暖透了大江南北，長(zhǎng)城內(nèi)外，整個(gè)中國(guó)進(jìn)一步邁開了氣壯山河的新步伐，我的創(chuàng)業(yè)熱情又一次被點(diǎn)燃，那一年我已經(jīng)28歲了。研究生產(chǎn)什么呢？裝潢材料。

上世紀(jì)90年代，進(jìn)口裝潢材料在中國(guó)很受歡迎，國(guó)產(chǎn)裝潢材料的研究生產(chǎn)剛剛起步，人民生活水平提高后，裝潢已經(jīng)成為人們生活的組成部分。我們研究生產(chǎn)的裝潢材料完全可以取代進(jìn)口材料且價(jià)格便宜，很受市場(chǎng)歡迎，又一炮打響，產(chǎn)品供不應(yīng)求。我們馬上擴(kuò)大生產(chǎn)，把送給鄉(xiāng)政府的廠房、土地以市場(chǎng)價(jià)格一點(diǎn)一點(diǎn)地買回來。按照我的習(xí)慣，又是自己設(shè)計(jì)、制造設(shè)備，大規(guī)模生產(chǎn)鎂鋁曲板、鋁板幕墻等裝潢材料，產(chǎn)品不但滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，而且遠(yuǎn)銷幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。后來，我們的這些自主創(chuàng)新成果又被其他人學(xué)走了，雖然我們有專利，有所謂的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但被別人拷貝，也許是那個(gè)年代的命運(yùn)安排，當(dāng)然今天的法治環(huán)境已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。為此，我又放棄了這個(gè)產(chǎn)業(yè)，開始研究摩托車。

吉利是全中國(guó)第一個(gè)研究生產(chǎn)摩托車的民營(yíng)企業(yè)，后來很多人發(fā)現(xiàn)，吉利公司的摩托車供不應(yīng)求，企業(yè)搞得紅紅火火，自然又有許多企業(yè)跟著學(xué)，幾年間，全國(guó)幾十家摩托車公司，如雨后春筍般冒出來。但是有些企業(yè)缺乏合規(guī)意識(shí)，市場(chǎng)出現(xiàn)了無序競(jìng)爭(zhēng)，甚至出現(xiàn)了偷稅漏稅的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，我又退出了這一領(lǐng)域。我們研究生產(chǎn)摩托車，應(yīng)歸功于當(dāng)初的臺(tái)州市工商聯(lián)主席池幼章老師，他給了我很大的啟發(fā)。在此，我要向池老師表示感謝。

二

接下來的故事，大家都知道了，吉利轉(zhuǎn)型升級(jí)，研究生產(chǎn)汽車，那一年，我已經(jīng)35歲了。進(jìn)入汽車領(lǐng)域與吳迎秋老師的支持、啟發(fā)是很有關(guān)系的，吳老師給了我很多的幫助，借此機(jī)會(huì)，我要向吳老師表示感謝。同時(shí)，我還要特別向時(shí)任浙江省副省長(zhǎng)葉榮寶同志表示感謝，要向臺(tái)州、寧波各級(jí)黨委政府、社會(huì)各界及所有關(guān)心支持我們夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)、朋友們表示感謝，向吉利各產(chǎn)業(yè)基地所在地的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示感謝，向所有吉利汽車用戶表示感謝。

我們發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是從辦學(xué)開始的，我們嚴(yán)格培養(yǎng)、培訓(xùn)技師技工，不斷提高辦學(xué)層次，不斷加大辦學(xué)投入。今天吉利汽車公司取得的發(fā)展與吉利重視人才培養(yǎng)是分不開的。

我決定要研究生產(chǎn)汽車，除了我自己信，還有少部分人信，真沒有太多的人相信。大家都認(rèn)為中國(guó)在汽車工業(yè)領(lǐng)域沒有優(yōu)勢(shì)，核心技術(shù)早已經(jīng)被西方國(guó)家壟斷了，中國(guó)企業(yè)只能與外國(guó)汽車公司合資或者合作才有可能取得成功。但是我認(rèn)為中國(guó)的改革開放政策一定會(huì)更加成熟、更加穩(wěn)健，中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)一定會(huì)持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)一定會(huì)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，雖然那個(gè)時(shí)候中國(guó)汽車市場(chǎng)每年才幾十萬輛，汽車進(jìn)家庭才剛剛起步。如果中國(guó)每年汽車銷量超過三千萬輛，而汽車工業(yè)又不屬于中國(guó)自己，那一定不是一個(gè)好消息。從幾十萬輛到幾千萬輛年產(chǎn)銷量，這個(gè)成長(zhǎng)的過程本身就是一個(gè)很大的商機(jī)。進(jìn)入汽車行業(yè)雖然面臨很大挑戰(zhàn)、很多困難與問題，但商業(yè)空間很大，商業(yè)機(jī)遇期也很長(zhǎng)，有足夠的時(shí)間打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，有足夠的時(shí)間培養(yǎng)、培訓(xùn)人才，也有足夠的時(shí)間、空間允許我們犯一次或幾次錯(cuò)誤，這是用錢買不來的機(jī)會(huì)效益。因此，我決定抓住這個(gè)時(shí)間窗口，堅(jiān)定地進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

我領(lǐng)導(dǎo)組建了項(xiàng)目籌備組，在公司內(nèi)部選了兩個(gè)工程師，加上我自己共三個(gè)人，開始研究汽車技術(shù)。我們都知道，這是一條不歸路，但這既是天時(shí)地利的召喚，更是我追求理想的自我決定。在汽車行業(yè)內(nèi)有一句話，你恨誰就叫誰去造汽車，當(dāng)然我要造汽車，不是因?yàn)檎l恨我，而是我自己的選擇。

實(shí)踐證明，這條路實(shí)在太艱辛，這條路也確實(shí)很誘人，這條路時(shí)而景色秀麗，時(shí)而烏云密布。我們勇敢地在這條路上參加了沒有盡頭的馬拉松賽跑，雖然跑得腰痛腿軟，渾身浸透汗水，有時(shí)還出現(xiàn)精神恍惚，不知所措，但前方的路依然充滿神秘，勾起了我們無窮的想象，探索遠(yuǎn)方秘密的心情根本無法平靜，已經(jīng)揚(yáng)起的創(chuàng)業(yè)風(fēng)帆將繼續(xù)推動(dòng)我們走向充滿無限可能的汽車世界。

汽車一定會(huì)電動(dòng)化、智能化，一定會(huì)成為智能空間移動(dòng)終端，一定會(huì)幫助主人解決更多的困難和問題；一定會(huì)垂直起降，自由飛行在江河山川、城市鄉(xiāng)村；一定會(huì)成為主人的秘書、保鏢，為主人賺錢，幫主人消費(fèi)，逗主人高興，與主人聊天，保主人平安，幫助主人增長(zhǎng)知識(shí)；一定會(huì)自己去清洗、保養(yǎng)；等等。但是，所有這一切，都需要我們加大科技投入，發(fā)揚(yáng)科學(xué)精神，不斷累積基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，不斷突破技術(shù)瓶頸，不斷培養(yǎng)研發(fā)人才，不斷提高研發(fā)能力，不斷總結(jié)與優(yōu)化系統(tǒng)規(guī)劃，從根本上掌控核心科技，形成線上線下兩方面的智能優(yōu)勢(shì)。吉利在全球有近兩萬名研發(fā)工程師，每年投入數(shù)百億元的研發(fā)費(fèi)用，在自己確立的技術(shù)路線上堅(jiān)定地持續(xù)投入。只有不斷形成后發(fā)優(yōu)勢(shì)，才能走出一條有自己特色的可持續(xù)發(fā)展道路。能力是用錢買不來的，只有通過自己的努力學(xué)習(xí)，刻苦鍛煉，才能掌握真本領(lǐng)，才能面對(duì)各種挑戰(zhàn)，引領(lǐng)行業(yè)變革。

三

吉利三十多年的實(shí)踐與探索，我總結(jié)有以下幾條：

一、做事情必須認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)方向，堅(jiān)定一個(gè)信念，提煉一種精神，凝聚一股力量，完成一個(gè)使命。一定要打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，千萬不能隨泡沫飛揚(yáng)，跟妖風(fēng)起哄，否則風(fēng)口過后將會(huì)留下一片狼藉的凄慘景象。退潮以后，裸泳者將會(huì)很難看，搞得不好有可能回不了家。

二、中國(guó)汽車工業(yè)要做強(qiáng)做大，必須進(jìn)一步放開管制，應(yīng)該歡迎更多的人參與到中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中來，鼓勵(lì)各種形式的創(chuàng)新與探索。

三、不能急功近利。要想實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，就必須腳踏實(shí)地遵守事物的客觀規(guī)律，播下希望的種子就會(huì)帶來光明的前景，埋下罪惡的禍根就會(huì)帶來無情的災(zāi)難。

四、企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的前提必須是依法合規(guī)、公平透明，必須以人為本，合作共贏。

四十年彈指一揮間，四十年兩鬢斑白，追求永恒；四十年祖國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大變革，人民生活水平大變樣，綜合國(guó)力明顯提高；四十年高鐵縱橫、滄海桑田，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主旋律，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在有序推進(jìn)；四十年高歌猛進(jìn)、坎坷曲折、沉浮不定，在上下求索中找到了“四個(gè)自信”，踏上了進(jìn)一步改革開放的偉大進(jìn)程。我和所有中國(guó)同胞一樣，無比感恩黨的改革開放的偉大政策，感恩各級(jí)黨委、政府，感恩各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、關(guān)心與幫助，感恩社會(huì)各界專家、學(xué)者及新聞界朋友的支持、幫助，也感謝汽車界老前輩打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，感謝汽車界同行的支持與理解。

吉利因?yàn)檫@四十年的歷史機(jī)遇，從無到有，從小到大，由弱變強(qiáng)，從小山村走向全中國(guó)，走向全世界。所有這一切都應(yīng)歸功于改革開放的好政策，我們必須倍加珍惜，為中國(guó)汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國(guó)而頑強(qiáng)拼搏。

吉利的發(fā)展史就是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、大膽實(shí)踐、不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的成長(zhǎng)史，就是不斷為用戶帶來獲得感的奮斗史。我們生產(chǎn)裝潢材料取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)電冰箱配件取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)摩托車取代進(jìn)口，把踏板式摩托車價(jià)格從每輛3萬元降到3000元，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)汽車，使中國(guó)汽車價(jià)格降了一大截，為用戶帶來了實(shí)惠。當(dāng)年的夏利每輛13萬元，而今天同類同檔車每輛3萬多元人民幣；當(dāng)年的桑塔納每輛20多萬元，還要排隊(duì)購車，現(xiàn)在同類同檔車價(jià)格只要5萬元人民幣，大家可以算一算降了多少。我們把沃爾沃轎車全球研發(fā)中心遷到了中國(guó)，把沃爾沃轎車全球生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了中國(guó)，我們成功地實(shí)現(xiàn)了沃爾沃豪華轎車中國(guó)制造出口全球的目標(biāo)，讓中國(guó)制造的豪華轎車為全世界市場(chǎng)提供服務(wù)。而且全球一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，無論是中國(guó)人、美國(guó)人、歐洲人，還是全球其他任何地方的用戶，買到的沃爾沃轎車都是一套標(biāo)準(zhǔn)，沒有任何歧視。我們還帶動(dòng)、培養(yǎng)了大量的上下游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈企業(yè)的發(fā)展，提高了中國(guó)本土汽車零部件企業(yè)的同步研發(fā)能力，影響與推動(dòng)了成千上萬個(gè)實(shí)體企業(yè)堅(jiān)定地持續(xù)投入，頑強(qiáng)地生存與發(fā)展。

當(dāng)然，今天的中國(guó)制造業(yè)依然面臨如何實(shí)現(xiàn)從全球價(jià)值創(chuàng)造鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，但是，我們千萬不能急于求成，否則欲速則不達(dá)，只要認(rèn)準(zhǔn)方向，明白問題的本質(zhì)，持續(xù)努力，就能取得成功，這是考驗(yàn)中國(guó)制造業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。在全面深化改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)全球價(jià)值鏈利用與合作共贏，如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健地轉(zhuǎn)型升級(jí)，已經(jīng)成為擺在我們面前的重要課題。

四

我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理，與牛溝通交流，雖然用彈琴的方式很難奏效，但只要方法得當(dāng)，態(tài)度真誠，就會(huì)實(shí)現(xiàn)有效溝通。比如白天把牛喂好，晚上還要為牛驅(qū)趕蚊子，這都需要有合適的方法才能讓牛滿意。小時(shí)候的我就是騎在牛背上，一邊請(qǐng)牛吃草，一邊看書學(xué)習(xí)，完全可以實(shí)現(xiàn)合作多贏。晚上還要在牛棚周邊點(diǎn)燃牛糞，把蚊子趕走，讓牛好好休息，這樣牛也高興，我也快樂。我是如何登上牛背的呢？我才八九歲，而且由于營(yíng)養(yǎng)不良，我個(gè)子長(zhǎng)得很矮，為了登上牛背，我是想了好久才找到技巧的。先把牛牽到草長(zhǎng)勢(shì)較好的地方，請(qǐng)牛低頭進(jìn)食，然后在牛行走彎曲大腿時(shí)，我一邊用手抓住牛的脖子，一邊用腳飛快地踩上牛的左大腿關(guān)節(jié)，這樣就能很輕松地登上牛背，實(shí)現(xiàn)雙贏。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，跨文化融合，跨區(qū)域合作，跨業(yè)態(tài)協(xié)同，都是企業(yè)界必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，只要有利于用戶體驗(yàn)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏，什么模式都可以討論。人與牛之間都可以合作得很好，人與人之間為什么不能坦誠相處呢？我很愿意做牛，因?yàn)橹灰胁莩?，我就?huì)很幸福；我很愿意做牛，因?yàn)榕３赃M(jìn)去的是草，擠出來的是奶，很有價(jià)值貢獻(xiàn)感；我很愿意做牛，因?yàn)榕？梢詾檗r(nóng)民耕地，給農(nóng)民帶來快樂，很有成就感；我很愿意做牛，因?yàn)榕：苷\實(shí)，不忽悠人，很受人尊重；我很愿意做牛，因?yàn)榕？偸怯腥藥椭鸂恐亲樱粫?huì)走錯(cuò)方向。

牽牛的我能有今天的日子，我已經(jīng)感激不盡。我們一定要在創(chuàng)新研發(fā)、人才培養(yǎng)方面繼續(xù)加大投入，一定要在精準(zhǔn)扶貧、能源可再生利用、汽車電動(dòng)化技術(shù)、線上數(shù)字科技及車載芯片研發(fā)等方面有所作為，一定要為生態(tài)文明建設(shè)、汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展積極貢獻(xiàn)力量，一定要在上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)制度建設(shè)、員工合法權(quán)益保護(hù)、增加更多就業(yè)崗位等方面做出成績(jī)。我們必須積極承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，必須知恩圖報(bào)，致富思源，必須團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工干部、工程技術(shù)人員在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的道路上實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展，必須積極踐行習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，全心全意為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。

青年時(shí)期的我

早期吉利鎂鋁曲板生產(chǎn)車間

早期吉利摩托車生產(chǎn)線

早期冰箱配件簡(jiǎn)易廠房

1996年，吉利集團(tuán)總部

1998年在臺(tái)州工作照

1998年，第一輛吉利汽車“豪情”下線

沃爾沃S90榮譽(yù)版打造超前出行方式